Зміни в системі SENT з січня 2025
З 1 січня 2025 року розширено обов’язки щодо реєстрації міжнародних перевезень у системі SENT (Реєстр міжнародних перевезень). Тепер повідомлення зобов’язані подавати перевізники з країн ЄС, Швейцарії та членів ЄАВТ. Нововведення стосується транспортування територією Польщі з напрямком у треті країни.
Швейцарія переходить на EETS з 1 червня 2025
Швейцарія замінює свою систему оплати доріг на стандарт EETS — Європейську електронну службу стягнення плати. Тепер перевізники зможуть використовувати єдиний бортовий пристрій EVA, що спрощує адміністрування та скорочує витрати. Також впроваджено захист від шахрайства FuelGuard.
Зростання витрат: ZUS та податки
З 1 січня 2025 року середня зарплата в Польщі зросла до 8 673 zł, що веде до збільшення відрахувань у ZUS. Внесок за одного водія міжнародного транспорту може перевищити 3 639 zł. Це утричі більше, ніж у 2022 році.
Нові ставки податку на транспортні засоби
Мінімальні ставки податку знижено на 7%, але максимальні — зросли. Все залежить від рішень місцевих органів влади. Деякі ґміни утримують мінімальні ставки, щоб залучити перевізників.
Імпорт до Великої Британії: ENS-декларації обов’язкові
З 31 січня 2025 року всі товари, що імпортуються до Великої Британії, потребують подачі ENS-декларації (скороченої декларації безпеки). Без неї вантажівка не потрапить на пором або в Євротунель. Відповідальність — на перевізнику.
Тахографи: крайні терміни у 2025 році
До 28 лютого 2025 року діє перехідний період, протягом якого не штрафують за відсутність тахографа G2V1. Але до 19 серпня 2025 року всі такі пристрої повинні бути замінені на G2V2.
Контроль каботажу та нова стратегія перевірок
Польща розробляє єдину стратегію контролю правил каботажу. Її затвердять у березні 2025 року. Нові правила також дозволяють тимчасово використовувати вантажівки, зареєстровані за кордоном.
Повідомлення про кількість працівників — до 31 березня
Кожна транспортна компанія повинна подати заяву про кількість працівників за 2024 рік. Враховуються всі форми зайнятості. Крайній термін — 31 березня 2025 року.
Оплата доріг з урахуванням викидів CO2
Польща планує впровадити дорожні збори, що залежать від рівня викидів CO2. Машини розділять на 5 класів: від найбільш забруднюючих (1 клас) до беземісійних (5 клас). Це вплине на вартість користування дорогами.
Допомога галузі: на що сподіватися перевізникам
Обговорюються ініціативи щодо зменшення бази ZUS, прискорення платежів за послуги, впровадження електронних CMR та обмеження кількості фірм на одного менеджера з транспорту. Перевізники сподіваються на підтримку Міністерства інфраструктури.
Висновок: транспортна галузь у 2025 році переживає серйозні зміни. Щоб уникнути санкцій і зберегти конкурентоспроможність, компаніям потрібно вже зараз адаптувати свої процеси до нових вимог. А ми — як бухгалтерське бюро — готові допомогти вам пройти через ці зміни без стресу та штрафів.