Изменения в системе SENT с января 2025
С 1 января 2025 года расширены обязанности по регистрации международных перевозок в системе SENT (Реестр международных перевозок). Теперь уведомления обязаны подавать перевозчики из стран ЕС, Швейцарии и членов ЕАСТ. Нововведение касается транспорта по территории Польши с направлением в третьи страны.
Швейцария переходит на EETS с 1 июня 2025
Швейцария заменяет свою систему оплаты дорог на стандарт EETS — Европейскую электронную услугу взимания платы. Теперь перевозчики смогут использовать единое бортовое устройство EVA, которое упрощает администрирование и сокращает затраты. Также внедрена защита от мошенничества FuelGuard.
Рост расходов: ZUS и налоги
С 1 января 2025 года средняя зарплата в Польше увеличилась до 8 673 zł., что ведёт к росту отчислений ZUS. Взнос за одного водителя международного транспорта может превысить 3 639 зл. Это втрое больше, чем в 2022 году.
Новые ставки налога на транспортные средства
Минимальные ставки налога снижены на 7%, но максимальные — выросли. Всё зависит от решений местных органов власти. Некоторые гмины удерживают минимальные ставки, чтобы привлечь перевозчиков.
Импорт в Великобританию: ENS-декларации обязательны
С 31 января 2025 года все товары, импортируемые в Великобританию, требуют подачу ENS-декларации (сокращённой декларации безопасности). Без неё грузовик не попадёт на паром или в Евротоннель. Ответственность — на перевозчике.
Тахографы: крайние сроки в 2025 году
До 28 февраля 2025 года действует переходный период, в течение которого не штрафуют за отсутствие тахографа G2V1. Но до 19 августа 2025 года все такие устройства должны быть заменены на G2V2.
Контроль каботажа и новая стратегия проверок
Польша разрабатывает единую стратегию контроля правил каботажа. Её утвердят в марте 2025 года. Новые правила также позволяют временно использовать грузовики, зарегистрированные за границей.
Оповещение о количестве сотрудников — до 31 марта
Каждая транспортная компания должна подать заявление о количестве сотрудников за 2024 год. Учитываются все формы занятости. Крайний срок — 31 марта 2025 года.
Оплата дорог с учётом выбросов CO2
Польша планирует ввести дорожные сборы, зависящие от уровня выбросов CO2. Машины разделят на 5 классов: от самых загрязняющих (1 класс) до безэмиссионных (5 класс). Это повлияет на стоимость использования дорог.
Помощь отрасли: на что надеяться перевозчикам
Обсуждаются инициативы по снижению базы ZUS, ускорению платежей за услуги, введению электронных CMR и ограничению числа фирм на одного менеджера по транспорту. Перевозчики надеются на поддержку от Министерства инфраструктуры.
Вывод: транспортная отрасль в 2025 году переживает серьёзные изменения. Чтобы избежать санкций и сохранить конкурентоспособность, компаниям нужно уже сейчас адаптировать свои процессы к новым требованиям. А мы — как бухгалтерское бюро — готовы помочь вам пройти через эти перемены без стресса и штрафов.