Zmiany w systemie SENT od stycznia 2025
Od 1 stycznia 2025 roku rozszerzono obowiązki dotyczące rejestracji przewozów międzynarodowych w systemie SENT (Rejestr Przewozów Międzynarodowych). Teraz zgłoszenia muszą składać przewoźnicy z krajów UE, Szwajcarii oraz członkowie EFTA. Nowość dotyczy transportu na terenie Polski z kierunkiem do krajów trzecich.
Szwajcaria przechodzi na EETS od 1 czerwca 2025
Szwajcaria zastępuje swój system poboru opłat drogowych standardem EETS — Europejską Elektroniczną Usługą Poboru Opłat. Przewoźnicy będą mogli korzystać z jednolitego urządzenia pokładowego EVA, co upraszcza administrację i obniża koszty. Wprowadzono także ochronę przed oszustwami FuelGuard.
Wzrost kosztów: ZUS i podatki
Od 1 stycznia 2025 roku średnie wynagrodzenie w Polsce wzrosło do 8 673 zł, co prowadzi do wyższych składek ZUS. Składka za jednego kierowcę transportu międzynarodowego może przekroczyć 3 639 zł. To trzykrotnie więcej niż w 2022 roku.
Nowe stawki podatku od pojazdów
Minimalne stawki podatku zostały obniżone o 7%, ale maksymalne wzrosły. Wszystko zależy od decyzji lokalnych władz. Niektóre gminy utrzymują minimalne stawki, aby przyciągnąć przewoźników.
Import do Wielkiej Brytanii: obowiązkowe deklaracje ENS
Od 31 stycznia 2025 wszystkie towary importowane do Wielkiej Brytanii wymagają złożenia deklaracji ENS (skróconej deklaracji bezpieczeństwa). Bez niej ciężarówka nie przejedzie promem ani Eurotunelem. Odpowiedzialność spoczywa na przewoźniku.
Tachografy: terminy w 2025 roku
Do 28 lutego 2025 obowiązuje okres przejściowy, w którym nie nakłada się kar za brak tachografu G2V1. Jednak do 19 sierpnia 2025 wszystkie takie urządzenia muszą zostać wymienione na G2V2.
Kontrola kabotażu i nowa strategia kontroli
Polska opracowuje jednolitą strategię kontroli zasad kabotażu. Zostanie ona zatwierdzona w marcu 2025 roku. Nowe przepisy umożliwiają również tymczasowe korzystanie z ciężarówek zarejestrowanych za granicą.
Zgłoszenie liczby pracowników — do 31 marca
Każda firma transportowa musi złożyć deklarację o liczbie pracowników za 2024 rok. Uwzględnia się wszystkie formy zatrudnienia. Termin końcowy to 31 marca 2025.
Płatności drogowe z uwzględnieniem emisji CO2
Polska planuje wprowadzenie opłat drogowych zależnych od poziomu emisji CO2. Pojazdy zostaną podzielone na 5 klas: od najbardziej zanieczyszczających (klasa 1) do bezemisyjnych (klasa 5). To wpłynie na koszty korzystania z dróg.
Wsparcie dla branży: czego mogą oczekiwać przewoźnicy
Dyskutowane są inicjatywy dotyczące obniżenia bazy ZUS, przyspieszenia płatności za usługi, wprowadzenia elektronicznych CMR oraz ograniczenia liczby firm przypadających na jednego menedżera transportu. Przewoźnicy liczą na wsparcie Ministerstwa Infrastruktury.
Wniosek: branża transportowa w 2025 roku przechodzi poważne zmiany. Aby uniknąć sankcji i zachować konkurencyjność, firmy muszą już teraz dostosować swoje procesy do nowych wymagań. My, jako biuro rachunkowe, jesteśmy gotowi pomóc przejść przez te zmiany bez stresu i kar.